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最失败的雷克萨斯,零百6.5秒,比同级奔驰少了14万,
发布日期:2020-06-09 06:49   来源:未知   阅读:

作为丰田旗下的高端豪华旗舰,雷克萨斯这个豪华车企所具有的造车实力毋庸置疑十分的强劲,且还在全球范围内的汽车圈中均是身具极高的地位。特别是在我国,雷克萨斯更是一个被冠以了“低调富豪专用车”的美誉,它旗下的像雷克萨斯ES、雷克萨斯RX和雷克萨斯IS等均是长期处于供不应求或加价排队的优越市场处境之下。由此可见,得到了丰田鼎力支持的雷克萨斯在华汽车市场中不仅收获了优秀的销量成绩,同时还拥有着足以匹敌一线豪车-奔驰的市场地位。

当然,正所谓世事无绝对,雷克萨斯旗下在华被追捧的豪车虽然并不在少数,但是这却并不意味着所有的雷克萨斯都能在华取得一个十分优异的销量成绩,像我们今天的主角-雷克萨斯LS就一度处于卖不动的情境之下。而且,雷克萨斯LS的“卖不动”还并不像我们想象中那么的简单,它还是如今在华唯一降10万(已比同级奔驰S级少14万)却卖不动的雷克萨斯,就算是把它称之为最失败的雷克萨斯也是一点也不过分。

LS的市场定位与奔驰S级一致,也是一款整车纯进口且定位为大型的高端轿车。而不同于奔驰S级在华长期处于有价无市的市场处境之下,如今的LS仅是一款力降10万都卖不动的D级豪车,它在华的市场处境可谓是十分的艰难。而对于雷克萨斯LS这款D级豪车为何卖不动,我个人真的十分不理解,因为它所具有的档次、空间、操控、舒适性、安全性、隔音、动力性能和品质等相较于奔驰S级均是不存在丝毫的劣势。特别是LS在档次、空间、舒适性和动力性能这几方面的表现,它们就算是在D级车领域中也是能够被称之为“惊艳”:

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